主线科技入选国家 “物流业制造业深度融合创新发展典型案例”

2021-07-16

7月14-15日, 2021年物流业与制造业融合创新发展工作会暨第三届公路运力发展大会于辽宁省鞍山市成功举办。大会以“智慧开局、融合共赢”为主题,总结推广了物流业制造业融合创新典型案例和成功经验,为“十四五”现代物流开局谋划新思路。

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来自国家发改委、交通运输部、中物联、鞍山市的领导嘉宾以及物流业制造业的行业头部企业、行业专家共同出席了活动。主线科技作为两业融合创新案例入选企业受邀参会,合伙人及前瞻院院长王超博士登台发表精彩演讲,分享了主线科技以自动驾驶运力赋能两业融合创新的工作成果。

今年5月,国家发展改革委正式公布了“物流业制造业深度融合创新发展典型案例名单”,由主线科技联合天津港、中国重汽共同打造的合作项目“港口无人驾驶电动集卡规模化应用”,历经层层专业评审,从全国360余件案例中脱颖而出,入选为两业融合创新50个典型案例之一,并成为唯一获此荣誉的自动驾驶卡车应用案例,为自动驾驶产业化发展树立新标杆。

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2020年,国家发改委联合工信部、交通运输部等十四部门印发《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》(发改经贸﹝2020﹞1315号),指出推动物流业制造业融合发展是物流业降本增效和制造业转型升级的方向,要探索建立符合我国国情的物流业制造业融合发展模式,保持产业链供应链稳定,推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。主线科技自动驾驶卡车技术为两业融合创新工作迈出了革命性的步伐。自2017年起,主线科技携手天津港、中国重汽共同打造无人驾驶电动集卡,并率先在智慧港口场景实现规模化应用,31辆无人集卡组成车队,为天津港提供日复一日的集装箱水平运输。无人集卡以经济、效率和安全优势突破了传统港口物流发展瓶颈,成功推动了我国北方最大的综合性港口——天津港实现智慧港口转型升级,并建设成为国内唯一的港口自动驾驶示范区,充分体现了出色的经济效益与社会效益,发挥了建设世界一流智慧港口与绿色港口的示范引领作用。

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在经济效益方面,截至今年5月,无人集卡已累计运行里程超45万公里,累计运输集装箱箱量超34万TEU,预计每年可节省燃料成本260余万元,节省人工成本770余万元。由于其完全无人化、无接触、全天候的运输作业模式,即使在国内外新冠疫情严控时期,无人集卡也能高效稳定输出运力,确保集装箱装卸作业不停工、不误工,并维持港口生产环境的高度卫生安全,积极为防疫复工作出努力。在社会效益方面,无人集卡从源头实现港口水平运输的清洁化和高效化,通过与码头自动化联动,能够显著降低空驶和怠速运行时间。据统计,天津港31辆无人集卡共计减少柴油消耗626吨,减少CO2排放约1979吨、SO2约7. 28吨,为绿色港口建设乃至我国早日实现“双碳”目标作出了贡献。

中物联专家委员会戴定一主任对此案例评价时表示,在该案例中,天津港实现了智能化、清洁化运营,效率和节能环保均显著见效,院士牵头+港企联合形式多样,实现了合作组织模式创新。同时,这又是一个制造业为物流企业的升级提供服务的合作案例,主线科技、中国重汽开发31台专用无人电动集卡,让智能化、数字化技术发挥链接作用,最终使得三方合作案例成为两业融合的一个典型。

在演讲分享环节,王超博士表示,主线科技拥有业界领先的L4级自动驾驶全栈技术能力,此次获得两业融合创新案例,证明主线科技在技术落地与商业模式上得到了专业的验证与肯定。

“我们很高兴无人集卡能够为国家两业融合创新贡献价值。港口是自动驾驶卡车布局应用的重要枢纽节点,我们将不遗余力地将建设成果与经验带给更多客户。”王超博士表示,“同时我们也将自动驾驶运力推广应用到干线物流场景,为物流业制造业乃至更多行业提供安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务,让NATS新一代人工智能物流网络成为我们国家特色的物流产业新模式。”